Higer KLQ6126GEV 6125GEV Autobuses cargados inalámbricamente con supercondensadores. Los autobuses 6125GEV tienen un aspecto novedoso y moderno, una carrocería lisa, y ofrecen una gran comodidad para los pasajeros y maniobrabilidad para los conductores. Son ecológicos y ahorran energía, con lo que contribuyen al desarrollo armonioso de las ciudades al proporcionar un "transporte verde" para la vida en la ciudad.
El Busscar Urbanuss Plus Volvo B7R es una combinación de carrocería y chasis que se utiliza principalmente para transporte urbano en diversas ciudades. A continuación, te detallo las principales características y especificaciones de este modelo: 1. Chasis: Volvo B7R El chasis Volvo B7R es uno de los más populares en el ámbito del transporte urbano y suburbano debido a su durabilidad, eficiencia y comodidad. Motor: Tipo: DieselModelo: Volvo D7CPotencia: Aproximadamente 250 HP (187 kW)Cilindrada: 7.1 litrosTorque: Alrededor de 1,200 NmNormativa de emisiones: Cumple con Euro 5 o Euro 3, dependiendo de la versión y mercado. Transmisión: Transmisión manual o automática (dependiendo del modelo)Sistema de transmisión: ZF, comúnmente con 6 velocidades. Suspensión: Suspensión delantera: NeumáticaSuspensión trasera: Neumática Dimensiones: Longitud: Aproximadamente 12 metros (dependiendo del modelo de carrocería).Ancho: 2.55 metrosAltura: 3.5 a 3.8 metrosDistancia entre ejes: Alrededor de 6 metros (para el modelo estándar).
El chasis para autobús OF 1721 fue proyectado para operar en el transporte interurbano y urbano con importante demanda de pasajeros. Permite el montaje de carrocerías de hasta 12 metros de longitud. El OF 1721 está equipado con el motor MB OM 924 LA, con 208 cv de potencia y par motor de 780 Nm, prestando la potencia necesaria para mayores exigencias, que cumple las normas de emisión de contaminantes Euro V. Se ofrece en dos versiones: Suspensión a ballestas y caja manual, o suspensión neumática y caja automática. El OM 924 LA es un motor con sistema de inyección electrónica, asegurando el máximo desempeño con reducido consumo de combustible. Equipado con freno motor y TOP BRAKE como ítems de serie, este chasis ofrece respuestas rápidas y precisas de los frenos, esenciales para la seguridad del conductor y pasajeros durante la operación. Las ventajas ofrecidas por el chasis representan para el transportista la optimización de sus inversiones.
Esta importante renovación que concretó Marcopolo con la mayor empresa de transporte de pasajeros del país está compuesta por ómnibus modelo Torino G6 de 11.630mts. de largo sobre chasis Mercedes Benz OH 1622 L. Las unidades pertenecientes a la reciente compra de Cutcsa llegaron equipadas con 39 asientos tipo urbano City Plus con respaldo y asiento tapizado en azul marino geométrico, y donde el asiento para el guarda es de la marca Grammer y el del conductor Isringhausen neumático con apoya cabeza y cinturón de seguridad de tres puntas retráctil.
los Caio Vitoria Volvo B58 en Ucot DESDE 1992 HASTA 1994 UCOT IMPORTO 118 CAIO VITORIA VOLVO B58E PARA RENOVAR ACLO ZANELLO Y UN MARCOPOLO TORINO MERCEDES BENZESTAS NUMERACIONES FUERON:01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, Entre Otros
